國六浪潮來襲! 乘龍M3載貨車先行一步

來源:東風柳汽
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轉眼七月半已過

但國六的熱度和炎炎夏日一樣

不曾降溫

 

隨著號稱“史上最嚴”排放標準的國六

正式實施階段


國六~國六~國六~

更加成為卡車圈的焦點話題

1國六浪潮.jpg

 

熱度再高,浪潮再猛

也抵不過眾卡友的滿滿好奇

 

與其在國六的邊緣“瘋狂試探”

不如乘風破浪,先行一步

 

今兒就跟著乘小龍搶鮮看看

這部早早投放市場的國六載貨車吧

 

國六乘龍M3載貨車

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想了解更多亮點?

跟著乘小龍往下看!

 

200馬力玉柴機,法士特8擋箱

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國六排放采用高壓共軌+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路線。發動機B10壽命≥60萬公里,可以做到6萬公里保養間隔。380公斤的發動機自重對于車輛輕量化貢獻不少。

乘龍M3載貨車定位輕量化車型,平原標載工況,日常運輸輕拋貨物、百貨等物品,幾乎沒有大坡或者重負荷工況,因此選用的是在油耗和自重上更有優勢的4缸大馬力發動機。

節油的關鍵當然在于動力系統的匹配,乘龍M3載貨車配備玉柴YCS04200-68發動機,一款排量4.2升的直列4缸發動機,額定功率200馬力,最大扭矩720Nm(1200-1600rpm)。200馬力的動力配置對于一款總重18噸的車而言已經是大馬力,國產同級別的中卡多停留在160-180馬力之間。 

變速器匹配的是法士特8JS75C,這款8擋變速器1擋速比很大(7.34),最高擋速比0.75,兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。

貨箱容積50m,可裝尾板

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乘龍M3有3種規格軸距和貨箱,能安裝的貨箱規格為7.8x2.46x2.65m,算下來容積大約50m.想要更大貨箱可以選6.3米軸距,貨箱能做8.3米長,容積54m。市場載貨車裝液壓尾板是很常見的事情,不同于很多違背公告進行非法安裝的車型,乘龍M3公告已包含液壓尾板選裝項目,可以進行液壓尾板安裝且年檢時不用拆除,合法合規。

駕駛室龍骨框架結構,空間豐富

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國六版本的乘龍M3載貨車外觀沒有變化,依舊是對乘龍汽車家族化前臉的傳承。不變的還有乘龍汽車全系車型的標準配置:國內首創的龍骨框架結構駕駛室,對駕乘人員形成全方位鎧甲式防護,實現更高的安全性能。

車內空間是乘龍M3載貨車的另一大賣點。主副駕駛地板貫通的設計加低地板為車內增加了不少空間,滿員三人的情況下也能保證中間座位乘客的腿部空間,若中間座椅不用,靠背翻轉下來就能變成杯架和儲物空間。

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跑短途對儲物空間的需求并不會特別的大,但是儲物的功能一定要豐富和精巧。乘龍M3載貨車駕駛室頂部有兩個略深的儲物格,副駕駛中控臺側面有儲物格,手套箱以及一些儲物凹槽...基本上沒有空間浪費,滿足日常所有需求。能掏個洞的地方,我們都物盡其用,為你所用。

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探市場所求,懂用戶所需。響應環保政策,行業先行一步!與其在國六浪潮“好奇試探”,不如和乘龍M3載貨車一起,乘風破浪,先行一步!

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